導(dǎo)視作為一個學(xué)科在國外前世的系統(tǒng)設(shè)計是怎樣的？雖然它的萌芽可以追溯到古希臘羅馬甚至原始部落時期，但國外導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的正式發(fā)展實際上是從埃索系統(tǒng)的建立和實施開始的。這個系統(tǒng)和名詞可能外行人不熟悉。什么是Esso系統(tǒng)？什么時候產(chǎn)生的？對國外導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計有何影響？

自上世紀中葉國外導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計開始逐步發(fā)展以來，Esso系統(tǒng)已經(jīng)建立。它是世界上最早建立的、完整的、劃時代的視覺識別系統(tǒng)，也是現(xiàn)代意義上真正的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計體系和完整方法。埃索系統(tǒng)萌芽于20世紀初，但在1934年，荷蘭研究人員繼續(xù)并改進了埃索系統(tǒng)的設(shè)計思想和概念，并在導(dǎo)視形成了更加科學(xué)和完整的視覺識別系統(tǒng)。1940年，英國設(shè)計師將這種改進的視覺元素制成印刷鉛字，他們的研究成果得到了廣泛的應(yīng)用和推廣，為導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計在公共交通、城市建筑、學(xué)校和醫(yī)院以及商業(yè)營銷中的未來應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。

當然，國外導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的發(fā)展過程并不順利。第二次世界大戰(zhàn)后，各國經(jīng)濟逐漸恢復(fù)，交通運輸成為人們工作和生活中不可缺少的一部分。對于日益繁忙和擁擠的交通系統(tǒng)，規(guī)范和統(tǒng)一導(dǎo)視標志系統(tǒng)，設(shè)計一個良好的導(dǎo)視系統(tǒng)尤為重要。交通標志必須具有高度的視覺識別功能，才能達到簡潔明了的效果。最好不用文字，準確快速的傳達相關(guān)信息。因此，建立一套行之有效的公共導(dǎo)視符號成為當時導(dǎo)視設(shè)計工業(yè)界面臨的一大難題，也困擾了導(dǎo)視工業(yè)界多年。但是時代的發(fā)展一定會推動這個問題的解決。

作為現(xiàn)代導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的發(fā)源地，美國是世界上最早通過政府行為從事這項工作的國家之一，也是目前國外導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的領(lǐng)導(dǎo)者。1974年，美國聯(lián)邦政府交通部委托美國最權(quán)威的平面設(shè)計研究機構(gòu)AIGA(美國專業(yè)設(shè)計協(xié)會)組織設(shè)計通用、標準、國際統(tǒng)一的交通樞紐新交通標志。他們設(shè)計了34種不同的標志，并將其應(yīng)用于與公共交通相關(guān)的各個地方，以方便交通參與者了解特定的設(shè)備、設(shè)施、方向和交通工具。經(jīng)過反復(fù)審查，這種標準化的視覺傳達系統(tǒng)被批準使用，立即給世界各地機場的標志設(shè)計帶來了巨大的影響。因此，各國開始采用這一系統(tǒng)，逐漸統(tǒng)一了國際機場的視覺標志，極大地方便了旅客。

標準化、規(guī)范化的視覺系統(tǒng)給全世界帶來了巨大而深遠的影響。每個國家都開始采用這種導(dǎo)視-oriented系統(tǒng)，世界交通的導(dǎo)視標志趨于統(tǒng)一，為各種導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計奠定了良好的基礎(chǔ)?？梢哉f國外很多導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計的案例證明行業(yè)已經(jīng)發(fā)展的非常成熟，其發(fā)展與Esso系統(tǒng)息息相關(guān)。在國外，導(dǎo)視設(shè)計在交通、社區(qū)、商業(yè)等公共場所得到了認真的研究和成功的實踐，尤其是在德、日、美、英、澳等國家，在這方面走在了世界的前列。中國作為世界上重要的國家，一定會在這方面積累更多的經(jīng)驗，迎頭趕上。

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