導視系統(tǒng)的公共空間主要指各種大型公共空間和場所，如機場、港口、車站、體育場、劇院等。公共空間的導視設(shè)計是指導視，以公共空間為對象的規(guī)劃設(shè)計作品。由于巨大的人流及其重要的功能，公共空間中的導視設(shè)計需要從宏觀和全局的角度來分析和解決問題，設(shè)計師要有較強的導視理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗，要細心，要有突出的邏輯思維能力。當然，導視規(guī)則和導視設(shè)計的這種空間往往需要遵循國際和國家統(tǒng)一的規(guī)范和指導，不能隨意改變，否則會造成導視在不同空間的無序。然而，遵循規(guī)范并不意味著遵循舊的規(guī)則，設(shè)計師仍然有很大的空間來創(chuàng)造一個新穎獨特的導視系統(tǒng)。

導視設(shè)計公共空間在指示和警示公共空間方面發(fā)揮著不可低估的作用。這方面有很多好的案例，可以給我們很多啟發(fā)和啟發(fā)。慕尼黑機場的導視設(shè)計就是一個很好的例子。慕尼黑機場是一個結(jié)構(gòu)復雜、空間變化多樣、人員進出頻繁的公共場所。乘客從進入機場到穿梭于巨大的內(nèi)部空間，最終找到目的地，需要識別、理解和消化大量的相關(guān)信息。有時甚至機場工作人員也會迷路。面對這種情況，導視設(shè)計首先通過視覺元素明確劃分空間，縮小乘客的識別范圍。導視信息設(shè)計層次分明，結(jié)構(gòu)清晰，文字簡潔，讓人看了一目了然，無需多想。

慕尼黑機場運營商已與漢莎航空達成合作，共同委托專業(yè)公司開展導視設(shè)計公共空間，花了半年時間制定了導視，指南導視的方案和各種圖文信息，從而實現(xiàn)了機場與各大航空公司的協(xié)調(diào)。無論是導視，的水平度、寬度、線性度還是深度，都構(gòu)成了典型機場景觀的空間特征。慕尼黑機場以其分散有序的導視序列清晰而充分地傳達了導視的信息。透明、明亮、可見的空間支撐結(jié)構(gòu)和內(nèi)容標識構(gòu)成了導視的自然組成部分。航站樓的視覺設(shè)計遵循了慕尼黑機場的原貌。在終端的顏色和內(nèi)容設(shè)置中，設(shè)計師將白色作為終端平面圖的基本顏色。白色可以增強拍照的互動性，具有良好的視覺傳達和表現(xiàn)力。銀色、灰色和閃爍的微弱玻璃顏色襯托出建筑的干凈和明亮。深藍色與它形成強烈的對比。

機場新的公共空間導視設(shè)計包括乘客服務(wù)區(qū)的導向板、導視停車場和通道區(qū)的方向?qū)虬澹约案鞣N禁止關(guān)愛導視的警告。同時，現(xiàn)代數(shù)字媒體手段的應用使導視機場更加智能化和便捷化。導視設(shè)計致力于建立一個獨立的規(guī)劃結(jié)構(gòu)，希望將藝術(shù)風格和使用功能融入建筑和機場運營系統(tǒng)的整體設(shè)計風格中，因此為柜臺區(qū)開發(fā)設(shè)立了一個“通訊帶”。它涵蓋了所有的柜臺形式，并集成了不同形狀和大小的柜臺。傳送帶上裝有不同規(guī)格的等離子顯示器，柜臺號后面有照明標志，這樣工作區(qū)的照明在這里也形成了一個導視有機體。導視設(shè)計的公共空間需要我們?nèi)プ錾钊氲奶剿鳌⒀芯亢蛯嵺`。我相信，在眾多設(shè)計師的別出心裁下，像慕尼黑機場這樣的公共空間，導視設(shè)計的作品會越來越多。

上一篇：導視系統(tǒng)安裝施工注意事項

下一篇：導視系統(tǒng)設(shè)計定位